1．燈杆為八棱、十二棱、十八棱錐形杆體，由高強度優質鋼（gāng）板經剪製、折（shé）彎、自動焊接成形，一般高度有2 5、3 0、3 5、40等規格，設計最大抗風能力可（kě）達6 0米/秒，每種規格由3至4節插接組成． 配法蘭（lán）鋼底盤，直徑（jìng）1米至1．2米，厚3 0 mm至4 0 m m。

2．功能性以框（kuàng）架結構為主，也有以裝飾性為主材料以鋼通、鋼管（guǎn）為主，燈杆、燈盤采用熱浸鋅處理。

3．電動升降係統由電動馬達、卷揚機、三組熱浸鍍鋅控鋼絲繩（shéng）及電纜等組成（chéng）。燈杆體內安裝，升降（jiàng）速度為每（měi）分鍾3至5米。

4．導向、卸荷係統由導向輪和導向臂組成，確保燈盤在升降過程中不會發生橫向移動，保證燈盤上（shàng）升到位時，能將燈盤自動脫落並由掛鉤鎖定。

5．照明電器係統設6—2 4盞4 0 0 w一1 0 0 0 w金鹵(白光（guāng）)、投（tóu）光、泛光燈具，電腦時控器（qì）可自（zì）動控（kòng）製開關燈時間及部分照明或全（quán）照明，

6．防雷係統：燈頂加裝1．5米長避雷針，地下基礎裝1根1米長（zhǎng）接地線並與地（dì）下（xià）螺栓焊接。

高杆燈的使用範圍：城市廣場、車站、碼頭、貨場，公路，體育場、立交橋。

一般可分為升降式和非升降式。升降式（shì）主杆高度一般（bān）是18米以上，電動升降操作方便，燈盤升至工作位置後，能（néng）自動將（jiāng）盤自動脫、掛溝，鋼絲繩卸和。

升降（jiàng）式高（gāo）杆燈設手動和電動兩種升降（jiàng）控製方式，使燈盤 可以（yǐ）安全可靠地降到離地麵2.5米處，方便維護工作。手動遙控裝置引出線的長度為（wéi）10米，操作人員在5米處遙控燈盤的升降，這（zhè）樣可確（què）保操作人（rén）員的人身安 全。升降式高（gāo）杆燈還配備一段備用電纜，當燈盤降至最低位置時，該電纜一端插入電（diàn）氣控製係（xì）統的插（chā）座內，另（lìng）一端插入燈盤上的（de）接線盒內，如此就能對燈盤（pán）直接供 電，檢（jiǎn）修燈具。

升降式高杆燈所有（yǒu）燈具（jù）的密封等級（jí）為（wéi）IP65國際標準，以防止塵土、雨（yǔ）水（shuǐ）的浸入，保證燈泡的使用（yòng）壽命。燈具的材料一般采用耐腐蝕性好的鋁合金板和不繡鋼。

我們平時說的（de）高杆燈，其（qí）實根據用（yòng）途是千差萬別（bié）的，根據不同使用場合對高杆燈的分（fèn）類和叫（jiào）法各不（bú）一樣。比如碼頭用的，叫做碼頭高杆燈，廣（guǎng）場用的，叫做廣（guǎng）場高杆燈，以此命名的（de）有港口高杆（gǎn）燈（dēng），機場高杆燈，防爆高（gāo）杆燈，不鏽鋼高杆燈等等。通常（cháng）認為超過15米的路燈杆，就叫高杆燈，15-40米不等，常用的是15米、18米、20米、25米、30 米這5種規格最常見。其他（tā）的一般都是客戶要求設計具體的（de）高度，這個也就是我們常說的（de）按（àn）高度來劃分（fèn）的高杆燈。

1.根據裝車和裝箱清單仔細（xì）清點全部構件。

2.檢查（chá）構件是否破損、彎曲、扭曲，鋅層是否（fǒu）破壞。

3.每節杆體上的標（biāo）牌標明杆體的類型、定單（dān）號、分段數。在杆體內側用彩筆標明了杆體的重量。較核發（fā）貨（huò）是否正確，吊（diào）車起吊能力（lì）是否足（zú）夠。

4.依（yī）據圖紙上提供的最大和最小套接（jiē）長度（dù），在（zài）杆體上做好標記，供套接時使用。

1.每個拚接處提（tí）供一套接長度，但由於製造、安裝誤差及物理因素等（děng）影響，存在套接長度的變化，故提供最大套接長度和最小套接長度。

2.為了使安裝方便，可能需要潤滑配合麵。注意不得使用潤滑油（yóu）以防漏出並汙染杆體，可以用肥皂水潤滑套（tào）接內外表麵。

3.套接（jiē）時要在兩端（duān）施加（jiā）必要的力，以獲得緊（jǐn）密的套接。

在升降式高杆燈底部（bù）的長方形內（nèi）腔中，除了安裝電氣控（kòng）製係統外還安裝電動機等升降（jiàng）係統。電氣控（kòng）製 係統安裝（zhuāng）在燈杆內部，可避免（miǎn）惡劣的室外環境導致升降運動（dòng）的故障。電（diàn）氣控製係統中設有各種電路過載保護裝置。

係（xì）統中的電路（lù）的導電體（tǐ）廣泛采用銅基鍍銀，以保證 電氣連接（jiē）的良好接觸。升降式高杆（gǎn）燈的升降係統是通過電動機、（電磁製動（dòng）式（shì））蝸（wō）輪蝸杆減速器、安全聯軸器、主鋼絲繩、副鋼絲繩、分（fèn）繩器及動滑輪組等部件（jiàn）驅動 燈盤的升降。蝸輪蝸（wō）杆減速器的自鎖能力強，傳動緊湊，傳（chuán）動比很大，為了減小蝸輪、蝸杆變速比，減小（xiǎo）上升扭矩，特別增加了一組動滑輪，使燈盤的（de）升降（jiàng）速度小於 0.2米/秒。

主（zhǔ）鋼絲繩通過（guò）分繩器與燈盤副鋼絲繩相連，可避免由於主（zhǔ）鋼（gāng）絲的拉伸而造成副鋼絲的纏繞。主、副鋼絲繩均采用高強（qiáng）度耐腐蝕6*19型不旋轉鍍鋅 鋼（gāng）絲繩。升降滑輪（lún）組都采用經過熱鍍鋅處理的A3鋼支架、不鏽鋼軸、銅滑輪（lún），確保在正常大氣條件下不鏽蝕運轉靈活。

各種緊（jǐn）固件墊（diàn）圈、卡圈等零件也都采用熱鍍 鋅件或不繡鋼。燈盤上設有6組導向滑（huá）輪組及三組以（yǐ）上製動裝置，在燈盤的提升或下降過程中呈120度分布的（de）導向輪沿燈杆表麵滾動，保證燈盤不產生擺動。燈盤 的導向（xiàng）輪與燈（dēng）杆表麵接觸的工作部分表麵采用橡（xiàng）膠（jiāo）熱壓合工藝。為了充分保證燈盤到極限位置時自動停車，燈盤上升（shēng）、下降運動都裝性能（néng）可靠的（de）限位開關，並設有超 行程保護。

高杆燈燈盤的升降是靠改變電動機的旋轉方向來實現。為了安全防盜，長方形空腔配有密封門，密封門（mén）上（shàng）裝有特製的門鎖。